VanMoof S5 Test, Review, Erfahrungen, Halo Ring Interface, Gen 5 Hi-Vis Beleuchtung, SPC+, Bremsen, Verbrauch & Mehr : Fazit 👍
⪮ In den sozialen Medien gab es viele Spekulationen und Ängste wegen Covid19 und Verzögerungen in der Lieferkette usw. Es war eine langer und holpriger Weg, aber ich bin froh, dass ich nun endlich fahren kann.
🗓️ Die Bestellung wurde am 5. April abgeschlossen und der geplante Liefertermin war irgendwann im Juli 2022. Es geschah nichts, aber einen Monat später, im August, startete VanMoof Testfahrten in ausgewählten Markengeschäften. Ich habe die Geschäfte in Amsterdam besucht und den S5 und den A5 Probe gefahren. Im Vergleich zu den Testrädern kann ich bestätigen, dass dieses S5 besser aussieht und sich besser anfühlt. Damals mochte ich zum Beispiel die Haptik der neuen Tasten nicht wirklich, aber das S5, das ich erhalten habe, hat ein hochwertigeres Tastenpaar verbaut.
📦 Das neue Verpackungsmaterial ist super, es hält alle Teile fest und die Innenfläche schützt Karosserie und Lack. Wie bei den Vorgängermodellen gibt es einen Bausatz, eine Werkzeugkiste, Reflektoren, eine Luftpumpe, ein Netzteil und Bedienungsanleitungen (aber keine Partyhupe, den Klingelton gibt es nicht mehr).
⚙️ Motorkabel! Motorkabel! Motorkabel! Ich habe aufgehört zu zählen, wie oft ich es erwähnt habe. Ich hatte sogar ein YouTube-Video mit dem Titel „VanMoof Motor Cable Struggle is Real“, es hat mich mehr als 15 Minuten und eine Menge Nerven gekostet, aber VanMoof hat es diesmal geschafft! Es dauerte weniger als eine Minute, das Kabel zu binden und abzudecken. Ich freue mich sehr, dieses großartige Design und die einfache Verbindungserfahrung zu sehen.
🚲💨 Nach der ersten schnellen Runde mit dem S5: Keine Beschwerden, es ist schnell, es hat einen großartigen Drehmomentsensor und es schaltet einwandfrei. Seine Beschleunigung ist überwältigend, das Vorderrad ist buchstäblich durchgerutscht. Ich bin in 5,5 Sekunden von 0 auf 30 Kilometer gefahren. Das Fahrrad kann problemlos 28–30 km auf einer ebenen Straße zurücklegen, das ist also gut. Genauer gesagt besser als der EU-Modus von S3. Leider konnte ich den US-Modus nicht einstellen, aber ich bin mir sicher, dass die echten Experten zu diesem Thema ihre Arbeit begonnen haben. 🙂
🔦 Die Fahrrad-Firmware ist immer noch auf v1.0.0 und ich konnte keine neue Funktion oder andere Verwendung für die zusätzlichen Tasten finden. Aber im Vergleich zu dem Fahrrad, das ich im August getestet habe, gibt es eine neue tolle Funktion. Jetzt können Fahrer das Frontlicht blinken lassen! 😃 Es ist großartig.
🧘 Die Kreise der Front- und Rücklichter sind immer an. Die Gen 5 Hi-Vis Beleuchtungen sind ziemlich hell, besonders der Scheinwerfer, der im eingeschalteten Zustand von weitem sichtbar ist. Ich habe anderen Bikern und Autofahrern gezeigt, was VanMoof mit den Lichtern erreicht hat, und es hat alle Aufmerksamkeit erregt.
🌈 Es sieht so aus, als hätten sie die Halo-Ring-Animationen verbessert, wobei die LED-Lichter sanfter übergehen. Sie können die Regenbogenfarben sehen, wenn Sie das Fahrrad aus dem Versandmodus holen; Vielleicht können wir bald ein Osterei im Regenbogenmodus wie das von Tesla sehen.
🔋 Einige Leute haben sich über Batterieentladung im Stand beschwert, ich habe es nicht erlebt.
Ich bin mit 99% Akkustand losgefahren, nach 6,5 km ist der Akkustand auf 87% abgesunken. Ich habe den Boost die ganze zeit gedrückt, und die Unterstützungsstufe war fast immer auf 4.
6,5 km mit 12 % Akku zu fahren bedeutet, 54 km mit 100 % Akku zu fahren, was meiner Meinung nach akzeptabel ist. Vor allem, wenn Sie mit Boost und Support Level 4 fahren.
🚲 Ästhetisch finde ich das Design des S3 immer noch überlegen (aber die Farbe, das Finish und die hellen Lichter des S5 haben viele Menschen in der Stadt sofort beeindruckt). Ich wünschte, sie würden den Kettenspanner und seine Box sowie alle anderen elektronischen Teile wie den E-Shifter, das Kick-Lock und die Lichter auf den S3 anwenden. 😃 Ich denke, viele von euch würden dem auch zustimmen.
💿 S3/X3 sind berühmt für ihre quietschenden Bremsen. 😜 Ich finde es gerade beim Fahren in der Stadt ganz okay. Die Leute sind von dem Geräusch nicht schockiert und reagieren schnell. Deshalb habe ich die Bremsen sanft berührt, damit sie das Quietschen hören. Gestern bin ich mit dem Fahrrad (S5) in der Stadt gefahren 😅 und musste stattdessen die Klingel verwenden, da das neue Design der belüfteten Scheibe das Problem behoben hat.
🔔 Der neue Klingelton ‚Ping‘ ist ein voller Erfolg! Es ersetzte das ‘Party Horn’. Ich freue mich jedoch immer noch auf die Funktion zum Hochladen von benutzerdefinierten Klingeltönen.
📱 Der SP Connect-Adapter ist einfach durch den SPC+-Adapter austauschbar.
Wenn Sie also bereits das SPC+-Gehäuse gekauft haben (der Adapter sollte mit dem Gehäuse geliefert werden) oder darüber nachdenken, sollten Sie sich keine Sorgen machen. Alles, was Sie brauchen, ist eine Minute und der Allen Key №3.
⛰️ Das VanMoof S5 fühlt sich beim Bergauffahren an wie das S3, ist aber dank des Drehmomentsensors zuverlässiger, Wenn Sie aufstehen und kräftig in die Pedale treten, es wartet, bis Sie den Druck lösen, bevor es schaltet.
🚴 Ich habe auch einige Fragen zu den Pedalen bekommen, ob sie nun besser greifen oder nicht. S5 & A5 haben die gleichen Pedale wie S3 & X3 (2021).
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